El fraude detectado en los motores diesel de Volkswagen es solo la punta de un iceberg cada vez m√°s grande. Honda, Mercedes-Benz, Mazda y Mitsubishi son las √ļltimas marcas en sumarse a la larga lista de compa√Ī√≠as cuyos diesel contaminan por encima de los m√°ximos permitidos.

Las cuatro compa√Ī√≠as han sido analizadas por t√©cnicos de la consultora independiente Emissions Analytics y sus resultados publicados en The Guardian. En este caso no se puede hablar de fraude en sentido estricto porque las compa√Ī√≠as no instalaron dispositivos para modificar el comportamiento de sus veh√≠culos en los test de laboratorio como hizo Volkswagen, pero pone de manifiesto que la manera actual de gestionar los test de emisiones sencillamente no funciona.

Seg√ļn los datos a los que ha tenido acceso The Guardian, los modelos de Mercedes-Benz examinados emiten hasta 2 veces m√°s que el l√≠mite de la norma Euro 5, y hasta seis veces m√°s que la norma Euro 6. Honda emite entre 2,6 y 6 veces el m√°ximo permitido seg√ļn la norma a la que nos ci√Īamos. Mazda emite entre 1,6 y 3,6 veces los m√°ximos permitidos, una cifra muy similar a la de Mitsubishi.

Los cuatro fabricantes no son ni mucho menos los √ļnicos. Pr√°cticamente todos los diesel de la industria automotriz actual emiten por encima de lo que dicen emitir. La principal empresa de medici√≥n europea, Adac, ha encontrado modelos con este problema en Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo y Jeep. [v√≠a The Guardian]

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