La próxima vez que sientas la necesidad de justificar ante un familiar, amigo o conocido por qué aun sigues conduciendo tu antiguo coche en vez de uno mucho más cómodo y moderno, aquí va otra razón: tu viejo coche, a diferencia de los vehículos más modernos, no te espía.
Esa es la conclusión de una investigación del Washington Post, que pirateó un Chevy Volt del 2017 para ver qué tipo de datos guardaba. No se si quieres escuchar lo que descubrieron.
Este es un extracto del texto del Post:
Entre la gran cantidad de datos que había, pudimos encontrar identificadores únicos para mi teléfono y el de Doug (el dueño del coche), y un registro detallado de las llamadas telefónicas que habíamos hecho la semana anterior. Había una larga lista de contactos, donde podíamos ver la dirección de algunas personas, correos electrónicos e incluso fotos.
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En nuestro Chevy, probablemente vimos solo una fracción de lo que General Motors sabe. No vimos lo que se había subido a los ordenadores de GM, porque no pudimos acceder a la conexión móvil en directo de OnStar.
Y no solo ocurre con Chevy:
Mason ha pirateado Fords que registran la ubicación del coche una vez cada pocos minutos, incluso cuando no usas el sistema de navegación. Ha visto coches alemanes con discos duros de 300 gigabytes, cinco veces más que el iPhone 11 más básico. El Tesla Model 3 puede recopilar fragmentos de vídeo del sinfín de cámaras que tiene el coche. Lo siguiente serán datos faciales, que se utilizarán para personalizar el vehículo y comprobar la atención del conductor.
Quizás lo más preocupante es que GM ni siquiera haya decidido explicarle al propietario del coche qué datos ha recopilado y compartido sobre él.
¿Y para qué? ¿Por qué los fabricantes de automóviles recopilan toda esta información sobre ti? La respuesta corta es que ni ellos lo saben, pero están haciendo todo tipo de experimentos, por muy tontos que sean:
Los fabricantes de automóviles aún no saben que hacer con todos esos datos, pero le acabarán dando uso. GM realizó un experimento en el que rastreó los gustos musicales de 90.000 conductores que habían compartido voluntariamente sus radios para buscar patrones entre el lugar donde viajaban y la música. Según Detroit Free Press, GM explicó a los vendedores que esos datos podrían ayudarlos a persuadir a un fan de la música country que normalmente se detenía en un Tim Horton para que fuese a un McDonald’s.
Así es, quieren recopilar tanta información sobre ti como sea posible para conseguir influir claramente en lo que haces.
Échale un vistazo a toda la investigación, ya que hay muchos otros fragmentos fascinantes, como toda la información que se puede sacar de un sistema de infoentretenimiento usado comprado en eBay.
Un punto que el artículo no menciona, pero que creo que es importante, es el aspecto negativo que tendrán todos los coches eléctricos, ya que, por definición, cada coche eléctrico deberá tener al menos algún tipo de ordenador conectado. Desafortunadamente, fabricar coches es algo difícil y costoso, por lo que es poco probable que aparezca un nuevo fabricante de automóviles eléctricos que se preocupe por la privacidad de los usuarios a corto plazo. Joder, si ni siquiera nos hacen caso con los móviles, como para que lo hagan con los coches.
Tu privacidad o ser respetuoso con el medio ambiente. El futuro es una mierda.