Problemas de tamaño y personalización con los Tesla
Contrario a lo que muchos podrían pensar, la principal queja de los departamentos de policía no es la carga de los Tesla. En su lugar, las preocupaciones se centran en dos áreas clave: el tamaño de los vehículos y las dificultades para personalizarlos según las necesidades policiales.
En el caso del Departamento de Policía de Ukiah, en el condado de Mendocino, adquirieron dos Tesla Model 3 tras una resolución que les pedía adoptar vehículos más ecológicos. Sin embargo, el jefe de policía, Cedric Crook, mencionó que adaptar estos autos para el uso policial ha sido complicado. Los Tesla requieren modificaciones importantes, como luces de emergencia, barras de empuje y paneles balísticos, y los talleres especializados para estas modificaciones, como Unplugged Performance en Hawthorne, están a cientos de kilómetros, lo que retrasa el proceso.
Además, el tamaño del interior es un problema significativo. Crook señaló que el Model 3 tiene espacio para un solo detenido en la parte trasera, lo que limita la capacidad operativa de los oficiales. Los cinturones de servicio y chalecos antibalas que usan los policías también hacen que entrar y salir del auto sea incómodo, algo que también experimentaron los agentes del Departamento de Policía de Menlo Park.
Alternativas más prácticas: Ford F-150 Lightning
El Departamento de Policía de Fort Bragg optó por los Ford F-150 Lightning, una opción que ha demostrado ser más funcional para el trabajo policial. A diferencia de los Tesla, el diseño del F-150 Lightning es similar a su versión de combustión, lo que facilita su mantenimiento y personalización. Además, su altura y espacio de carga permiten que los oficiales lo utilicen en diversas situaciones, como saltar bordillos y almacenar equipo policial, algo que los Tesla no pueden ofrecer con la misma eficiencia.
Los oficiales también mencionaron que el bajo perfil de los Tesla no es ideal para muchas situaciones de trabajo, lo que contrasta con la mayor versatilidad de las camionetas F-150.
Futuro del uso de Tesla en la policía
Si bien los Cybertruck podrían resolver algunos de estos problemas con su diseño robusto, la personalización y mantenimiento siguen siendo un desafío. Además, su tamaño masivo podría ser un problema en áreas urbanas donde se necesitan vehículos más compactos. Los departamentos de policía que han probado Tesla resaltan que, aunque estos autos eléctricos tienen grandes beneficios, no están diseñados específicamente para cubrir todas las necesidades del trabajo policial.
Finalmente, las quejas de los departamentos de policía sobre la falta de opciones en los vehículos eléctricos reflejan las mismas preocupaciones que tienen muchos civiles: todavía no hay suficientes modelos eléctricos adaptados a nichos específicos. Mientras tanto, los vehículos de combustión continúan siendo la opción preferida en gran parte debido a décadas de infraestructura y adaptabilidad acumulada.
