Imagen: Xinhua News Agency

Si tenĂ­as tus dudas sobre el autobĂșs que viaja por encima de los coches, deberĂ­as dedicarte a la asesorĂ­a de inversiones. Las autoridades chinas han suspendido las obras de la fĂĄbrica y las pruebas del prototipo ante los temores sobre la viabilidad del proyecto —y la posibilidad de que todo sea un fraude.

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El TEB (de “Transit Elevated Bus”) es un autobĂșs de 22 metros de largo y 5 de alto que deja espacio a nivel del suelo para que el trĂĄfico pase por debajo, como si fuera un tĂșnel en movimiento. La semana pasada comenzĂł a probarse sobre un trayecto de 300 metros en la ciudad de Qinhuangdao, al este de PekĂ­n. Se anunciĂł que podrĂ­a ponerse en funcionamiento en tan solo un año.

A dĂ­a de hoy, este es el aspecto de la fĂĄbrica de Zhoukou (centro de China) donde planean construir toda la flota de autobuses de cara a 2017:

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SegĂșn informa EFE, las obras de la fĂĄbrica fueron pospuestas porque “el informe de impacto ambiental no ha sido aprobado aĂșn”, pese a que se habĂ­a celebrado una ceremonia de inauguraciĂłn de las obras en julio.

La decisión llega después de que parte de la prensa estatal china cambiara por completo el tono sobre el proyecto. El TEB pasó de percibirse como una alternativa barata e ingeniosa a las redes de metro a ser un posible fraude para sacar dinero de los inversores. El periódico Global Times advierte:

“...además, el jefe de arquitectos del TEB Song Youzhou sólo posee un nivel de educación de escuela primaria...”

“...la compañía ha atraĂ­do los depĂłsitos de los inversores prometiendo devolver altas tasas de interĂ©s, pero el dinero encadena un gran riesgo...”

“...no te creas a ciegas lo que ves en los principales medios de comunicaciĂłn, demasiado crĂ©dulos con el TEB, las personas ordinarias no deben invertir en este proyecto...”

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El aspecto del prototipo en sí no es mucho mås alentador. Car News China publicó unos primeros planos del TEB-1, los raíles por los que circula y la plataforma elevada por la que subirån los pasajeros. El modelo experimental de Qinhuangdao no es capaz de girar y sólo avanza en línea recta; y su estado actual, días después de su debut, produce, digamos, cierta desconfianza:

NĂłtese el aire acondicionado domĂ©stico a un lado del autobĂșs. Imagen: Car News China

Para colmo, publica Shangaiist, la “prueba” de la semana pasada se llevĂł a cabo sin autorizaciĂłn del gobierno de la ciudad. El mĂĄximo Ăłrgano de planificaciĂłn econĂłmica de Qinghuangdao negĂł cualquier asociaciĂłn o conocimiento sobre el proyecto, y la empresa responsable del autobĂșs, la pequinesa Huaying Group, saliĂł a aclarar que no habĂ­a sido una “prueba de carretera” sino parte de las “pruebas internas” de la compañía.

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Todas las pruebas han quedado suspendidas. Esta cinta, que marca la inauguraciĂłn del TEB-1, sigue sin cortar. [Jalopnik, Shangaiist, EFE]

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