Uber acaba de comprar Jump por una cifra que no se ha hecho p√ļblica. La operaci√≥n es interesante porque supone la entrada de la compa√Ī√≠a de transporte en un sector que hasta ahora le era ajeno: el alquiler no estacionado de bicicletas el√©ctricas.

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Jump es una compa√Ī√≠a con sede en Nueva York que da una vuelta de tuerca a la idea de alquilar bicicletas el√©ctricas. En lugar de estacionar sus bicis en paradas espec√≠ficas repartidas por una ciudad, Jump lleva integrado su propio candado electr√≥nico y se desbloquea mediante una aplicaci√≥n.

Los clientes de la aplicación pagan el alquiler por tiempo. Media hora cuesta alrededor de dos dólares. Puede parecer mucho, pero es que Jump está orientada a los trabajadores que van y vienen por el centro de las grandes ciudades. Su modelo de negocio ha atraído un total de 2.200 millones de dólares en inversiones y ya se ha extendido a otras grandes ciudades como an Francisco.

¬ŅPara qu√© quiere Uber un servicio como Jump? Se da la circunstancia de que ambos ya han trabajado juntos en un programa piloto llevado a cabo en Nueva York. All√≠ Uber ha introducido las bicicletas de Jump como un servicio adicional accesible desde su aplicaci√≥n. Con la compra, Uber se asegura de poder competir con servicios de alquiler de bicicletas el√©ctricas, un segemento que le est√° comiendo cuota de mercado en trayectos urbanos muy cortos. [v√≠a The Verge]