El año pasado contamos que un ex empleado de Tesla se había descargado el código fuente del autopilot y se había ido a trabajar a una empresa china. Dicha empresa se parece cada día más a Tesla, y el fabricante estadounidense podría tener un problema.
De hecho, Tesla ya ha acusado formalmente a Xpeng, la startup china de vehículos eléctricos, de haber robado parte de su propiedad intelectual, aunque eso no impide que la empresa copie directamente el diseño de, por ejemplo, su sitio web:
Como contamos, hace varios meses se supo que Guangzhi Cao, ex empleado de Tesla, se descargó datos relacionados con la función estrella de la compañía: el Autopilot. Cao admitió posteriormente que accedió al código fuente y subió los archivos a un disco personal, aunque negaba que sus acciones constituyera un robo de secretos comerciales.
Tesla, por su parte, no está de acuerdo, y en su demanda decía que la característica del autopilot en la que Cao trabajó es la “joya de la corona de la cartera de propiedad intelectual de Tesla” y que Cao intentaba llevar estos secretos comerciales a Xiaopeng Motors, la compañía donde trabaja ahora.
Según Tesla:
Inspirado por y en la misión por vencer a Tesla, XMotors habría diseñado sus vehículos en torno a las patentes de código abierto de Tesla y ha imitado de forma transparente el diseño, la tecnología de Tesla e incluso su modelo de negocio.
Bajo este contexto y pasados varios meses, Tesla ahora pide pruebas de que Xpeng no está utilizando su código fuente del autopilot como parte de sus propias funciones de asistencia al conductor, las cuales, evidentemente, son extremadamente similares a las de Tesla.
A todo esto se suma el último anuncio de Xmotors en su página web, el nuevo sedán eléctrico P7 es similar al Model 3, e incluso el diseño de la página es prácticamente calcado de la web de Tesla.
Henry Xia, quien fundó Xpeng en 2014, admitió abiertamente hace unas semanas que su trabajo se ha visto influenciado por Tesla y por el anuncio del fabricante de automóviles estadounidense de “ceder” sus patentes libres de derechos. Sin embargo, Tesla dice que en realidad nunca cedió su patente en el sentido literal del término, sino que prometió no demandar a nadie que use sus patentes de buena fe para fabricar vehículos eléctricos.
Un juez tendrá que dilucidar si la compañía china, la cual está respaldada por inversores multinacionales como Xiaomi, ha copiado a Tesla más allá de los límites legales. [Electrek]