Mientras los aeropuertos del Golfo Pérsico baten récords de tráfico y rentabilidad, Kuwait vive un fenómeno completamente opuesto: el abandono masivo de aerolíneas internacionales. Una crisis que pone en evidencia los problemas estructurales del país frente a vecinos como Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Arabia Saudita, que han sabido convertir sus terminales aéreas en potentes hubs globales.
El golpe más reciente: British Airways se despide tras 60 años
El anuncio más simbólico fue el de British Airways, que decidió poner fin a sus vuelos diarios a Kuwait después de seis décadas de operaciones ininterrumpidas. Lejos de ser un caso aislado, otras trece aerolíneas ya habían tomado la misma decisión en los últimos meses, incluidas las europeas Lufthansa y KLM, que abandonaron el país en septiembre de 2024.
Pese a que todas citaron razones de mercado, la salida simultánea de tantas compañías apunta a una crisis estructural profunda en la conectividad internacional del país.
Expertos del portal especializado Gulf News señalan tres factores clave que explican el fenómeno:
- Precios del combustible más altos que en otros puntos de la región, afectando directamente la rentabilidad de las rutas.
- Deficiencias en la infraestructura del aeropuerto: desde servicios ineficientes hasta limitaciones técnicas que frenan la competitividad.
- Estancamiento de la demanda local, con una caída del 1% en pasajeros mientras otros aeropuertos cercanos crecen a doble dígito.
El contraste regional: Kuwait se queda atrás
La comparación con los países vecinos es contundente. En el mismo período:
- Abu Dabi aumentó su tráfico aéreo en un 25%.
- Doha (Qatar) creció un 17%.
- Dubái, ya consolidado como uno de los aeropuertos más transitados del mundo, avanzó un 8% más.
Este contraste refleja una tendencia regional de consolidación aeroportuaria, donde Kuwait, pese a su ubicación estratégica, no ha logrado posicionarse como un destino atractivo para aerolíneas internacionales ni para el turismo de conexión.
¿Qué puede pasar ahora?
Con solo unas pocas aerolíneas locales y regionales aún operando, Kuwait queda fuera de las rutas clave del transporte aéreo mundial. Esto podría afectar no solo el turismo, sino también el comercio, la inversión extranjera y la movilidad empresarial, en un momento en el que el Golfo está más conectado y competitivo que nunca.
El país enfrenta ahora un desafío urgente: modernizar su aeropuerto, revisar su política de precios de combustible y rediseñar su estrategia de atracción de aerolíneas antes de que el aislamiento se vuelva permanente.
Kuwait, que alguna vez aspiró a estar a la altura de sus vecinos del Golfo, se enfrenta a un momento crítico para su aviación y su posicionamiento internacional. Las pistas están despejadas… pero no por despegues, sino por una preocupante falta de vuelos.
[Fuente: Preferente]
