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La extraña compañía de autos de la que nunca has oído hablar que tiene exactamente el mismo logotipo que Ferrari

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Si describieras el logotipo de un fabricante de automóviles que tiene un escudo amarillo con un caballo, creo que es una apuesta bastante segura que cualquiera pensaría que estás hablando del logotipo de Ferrari, porque, bueno, ese es el logotipo de Ferrari. Pero también es el logotipo de un pequeño y extraño fabricante de automóviles del que probablemente nunca haya oído hablar, aunque apuesto a que has visto al menos una cosa que hicieron. Y creo que Ferrari nunca se molestó con ellos porque podría haber revelado una verdad posiblemente incómoda sobre el origen de la famosa insignia de Ferrari.

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El fabricante de automóviles es una empresa alemana llamada Steinwinter, y puedes ver su logotipo y los logotipos de Ferrari uno al lado del otro. Fabricaron algunos autos bastante diferentes a los de Ferrari, aunque también tenían ese sabor distintivo italiano:

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Sí, Steinwinter fue la elección para las personas que realmente querían un Fiat 500 o un Fiat 126, pero sintieron que, realmente, 500cc es demasiado motor para que cualquier persona racional pueda manejarlo. Porque, eso es medio litro. Algo con, digamos 250cc tiene mucho más sentido, y Steinwinter estaba allí para proporcionarlo.

Sí, desde 1969 hasta 1987, Steinwinter construyó Fiats con licencia con motores de 250 cc y 13.5 caballos de fuerza (dos fuentes dicen 15) de los viejos autos Goggomobil, y el 250L parece haber tenido también una opción de 250cc de cuatro tiempos.

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Si 250cc se sentía demasiado loco para ti, también ofrecían un automóvil que existía para ajustarse a esas categorías europeas arcanas, autos urbanos disponibles incluso para personas demasiado jóvenes, viejas o borrachas para tener una licencia de conducir convencional. Este era el Junior 50, un pequeño modelo con un motor de 50 cc y esa divertida placa con el estilo de Ferrari en la nariz.

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Si querías algo un poco más deportivo, Steinwinter también construyó un buggy muy estilo Myers Manx, usando la transmisión del 500 a 600cc de un Fiat 126, lo que le habría dado de 23 a 26 caballos de fuerza.

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Si bien no esperaría que la mayoría de las personas hayan oído hablar de esto, estoy bastante seguro de que en algún momento la mayoría de ustedes han encontrado fotos de esta extraña bestia:

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Ese es el Steinwinter Supercargo, un nuevo concepto revolucionario para el diseño de un camión tractor-remolque, que se mostró por primera vez en 1983. Manfred Steinwinter fue el ingeniero homónimo que ideó el concepto, y aunque parecía muy futurista e inteligente, en realidad tenía bastantes problemas conceptuales y de diseño que impidieron que se convirtiera en algo más que una curiosidad genial.

Ah, una curiosidad, y también se usó (con modificaciones) como el camión protagonista en el programa de NBC de 1987, The Highwayman:

¡Hey, ese es el vulcano de Star Trek: Voyager!

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Captura de pantalla: IMCDB
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De acuerdo, todo esto es fascinante, por supuesto, pero el titular prometía hablar sobre el logotipo extrañamente similar al logotipo de Ferrari, así que hablemos de eso. En primer lugar, debe quedar claro que Steinwinter no solo copió el logotipo de Ferrari. De ningún modo. No se rebajarían tanto.

No, también lo hicieron con el escudo de armas de Stuttgart, Alemania, que es un tipo de robo de logotipos mucho más aceptable, ya que la apropiación del escudo de armas ocurre todo el tiempo.

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Ahora, donde esto se pone interesante es, por supuesto, en que es imposible no notar la similitud entre el logotipo de Ferrari y el escudo de armas de Stuttgart. Como vemos arriba, ¿verdad?

La historia del origen de Ferrari sobre su logotipo es que proviene del símbolo del conde Francesco Baracca, un piloto de combate italiano de la Primera Guerra Mundial, que tenía el caballo en su avión. Se dice que el color amarillo proviene del color asociado con la ciudad de Módena, pero también existe la sugerencia de que Baracca tomó el símbolo del escudo de armas de Stuttgart que vio en el avión estrellado de un piloto alemán.

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Ya ven, además de Porsche hay otro fabricante de automóviles que sale de la cresta de Stuttgart, solo que con un caballo ligeramente diferente.

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El caballo de Ferrari se parece al caballo de Steinwinter. Si tuviera que adivinar, creo que podría especular que las conexiones son así: todos están inspirados en la cresta original de Stuttgart, pero Steinwinter realmente plagió el caballo específico de Ferrari (porque, uno, ese caballo es el mismo, y dos, el caballo OG Stuttgart no es realmente así), aunque la inspiración fue Stuttgart, no Ferrari.

Sospecho que Ferrari nunca tuvo gran problema al respecto, porque si confundiste un producto Steinwinter con un Ferrari, tal vez no deberías conducir, y sospecho que hasta estaban contentos de que su propia asociación con Stuttgart no recibiera demasiada atención. .

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Esta es mi teoría. Espero que los fans de Steinwinter y los de Ferrari dejen de pelear tanto. Y si no, llévenlos a una pista.

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