El nuevo Laferrari es una bestia híbrida de 949 caballos repartidos en un motor V12 de 789, y un segundo motor eléctrico de 160. Ambos motores se complementan para reducir el consumo, y Ferrari ha negado una y otra vez, desde su lanzamiento, que el bólido pueda moverse solo con el motor eléctrico. Diversos reportes demuestran que, en realidad, sí que puede.

No están claras las razones por las que los de la prestigiosa escudería se empeñan en negar la existencia del modo 100% eléctrico, pero es muy real. Probablemente el motivo por el que no están dando más bombo al modo eléctrico se deba a su escasa autonomía. Las baterías del Laferrari son más pequeñas que las de otros supercoches de fabricantes como McLaren o Porsche.

Ferrari ha prometido un modo 100% eléctrico con una autonomía limitada a solo ocho kilómetros para futuros modelos, y es probable que el modo del Laferrari sea solo una prueba de concepto. Según Autoweek, el modo eléctrico es una función que el fabricante está activando únicamente a petición de algunos clientes.

Contrariamente a lo que puedan pensar los entusiastas del ruido de motores o los directivos de Ferrari, el hecho de que un bólido como el Laferrari pueda moverse silenciosamente y sin gastar gasolina es una gran noticia. En estos dos vídeos se aprecia el funcionamiento del modo 100% eléctrico hasta que el motor V12 entra en acción al acelerar. [Speedmonkey vía Jalopnik]

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