Por qué no es más rápido volar en avión hacia el oeste si la Tierra está girando hacia el este 

Si lo √ļnico que sabes que es que la Tierra est√° girando hacia el este a 1.180 km/h, lo normal es pensar que si tomas un avi√≥n cuya ruta vaya hacia el oeste, deber√≠as llegar m√°s r√°pido a tu destino, ya que el planeta est√° literalmente girando hacia nosotros, ¬Ņno es as√≠?. Ocurre que las cosas nunca son tan f√°ciles.

64 días sin aterrizar: la insólita historia del vuelo más largo del mundo en avión

Los vuelos largos suelen ser agotadores, a menudo acompa√Īados con el ‚Äújet lag‚ÄĚ. Sin embargo, si una ruta de 10 o m√°s horas te parece excesiva, imagina lo que tuvo que ser la haza√Īa de dos pilotos en 1959. Ambos lograron el vuelo m√°s largo de la historia en un avi√≥n, nada menos que 64 d√≠as sin pisar tierra.

Esto es lo que se siente cuando te pones en la trayectoria de despegue bajo las alas de un F-18

En La isla de San Martín, decenas de turistas se agolpan junto a la playa para ver aterrizar los aviones cuando estos pasan sobre sus cabezas a ras de suelo. Este otro vídeo muestra lo mismo pero en otro lugar y con una bestia muy diferente: Un F/A-18 despegando de la base naval de El Centro, en California.

Esto es lo que pasa si abres la puerta de salida de un avi√≥n en mitad de un vuelo, seg√ļn la ciencia

Hace unos meses contábamos a través de la experiencia de los pilotos de aviación lo que podría ocurrir en el caso de que alguien tuviera la mala idea de abrir la escotilla de un avión en plena ruta. La realidad es que el escenario que describían era terrible. Esto es lo que dice la ciencia que pasaría exactamente.

‚ÄúMayday, estamos en ca√≠da libre a 9 mil metros de altura con 251 pasajeros‚ÄĚ:¬†la odisea del vuelo 009

Cuando nos encontramos en el interior de un avi√≥n y surgen las turbulencias nuestro cuerpo suele contraerse en un primer momento. El ‚Äúmiedo‚ÄĚ solemos decir. Imaginarse lo que debe ser estar en un avi√≥n comercial en ca√≠da libre llegando a sentir presiones similares a 5G debe ser el infierno. Ocurri√≥ en 1985.

Un piloto pide a los pasajeros que recen cuando el avión se sacude violentamente en pleno vuelo por un fallo

Un vuelo que se dirigía a Kuala Lumpur, Malasia, desde la ciudad australiana de Perth, tuvo que dar vuelta atrás después de una hora en el aire. El avión comenzó a sacudirse muy fuerte después de que se escuchara una explosión, por lo que el piloto pidió a los pasajeros que comenzaran a rezar.

Qué ocurre exactamente si abres las puertas de salida de un avión en mitad del vuelo

Pongamos que estamos en un Boeing 747 con destino a una isla paradis√≠aca, un vuelo de unas 8 horas de viaje. A mitad de trayecto, mientras la mayor√≠a de los pasajeros duermen, un tipo se acerca a una de las puertas de salida y la abre sin que los auxiliares puedan reaccionar. ¬ŅQu√© ocurrir√≠a a partir de entonces?

El primer avión con el que China quiere competir con Boeing completa con éxito su primer vuelo

El primer avi√≥n comercial de pasajeros hecho en China realiz√≥ con √©xito su primer vuelo. Despu√©s de un a√Īo de retraso en su producci√≥n, la corporaci√≥n estatal de aviaci√≥n china por fin logr√≥ finalizar el modelo con el que esperan competir con los gigantes en la industria: Boeing y Airbus.

Los mosquitos no deberían poder volar, pero ahora sabemos cómo es posible

Los mosquitos no solo son los animales m√°s mort√≠feros para el ser humano, sino que adem√°s resultan muy molestos cuando intentamos dormir. Ese sonido caracter√≠stico que hacen se debe a la forma tan extra√Īa y peculiar en la que mueven sus peque√Īas alas al volar. Un estudio revel√≥ c√≥mo pueden los mosquitos volar cuando‚Ķ

Este murciélago de apenas 14 gramos acaba de pulverizar un récord de velocidad en vuelo: 160 km/h

Un diminuto murci√©lago brasile√Īo de apenas 14 gramos de peso acaba de dejar a la comunidad cient√≠fica literalmente alucinada. Se sab√≠a que era r√°pido, pero nunca se hab√≠a medido con exactitud su velocidad en vuelo. Ahora se tiene un registro fiel y es r√©cord mundial: 160 kil√≥metros por hora.

"Mayday, tenemos un tipo con dos martillos en la cabina": la macabra historia del vuelo 705

El 7 de abril de 1994 deb√≠a ser un d√≠a m√°s en la rutina de una compa√Ī√≠a a√©rea y log√≠stica de la envergadura de Federal Express. Ese mismo a√Īo se hab√≠a oficializado su cambio a la abreviatura FedEx y funcionaba desde su gigantesco centro de conexi√≥n en Memphis. Desde all√≠ deb√≠a partir al mediod√≠a el vuelo 705, un ‚Ķ

Por qué no explotan las ruedas de los aviones al impactar contra la pista de aterrizaje

Los neum√°ticos de un avi√≥n golpean el asfalto a 200 kil√≥metros por hora y soportan el peso de un edificio. Ocurre una y otra vez, decenas de miles de veces al d√≠a; sin embargo, es raro o√≠r hablar de un revent√≥n. ¬ŅPor qu√© no explotan las ruedas de los aviones al impactar contra la pista de aterrizaje?

El vuelo del colibrí es todavía más impresionante cuando entiendes cómo se guía

¬ŅC√≥mo puede un p√°jaro que alcanza los 90 km/h realizar cambios de rumbo casi inmediatos para evitar chocarse con las ramas de un √°rbol? Un equipo de bi√≥logos ha resuelto el misterio del vuelo del colibr√≠. Los resultados podr√≠an ser √ļtiles para el desarrollo de nuevos sistemas de navegaci√≥n.

¬ŅC√≥mo pueden ser tan baratos los billetes de las aerol√≠neas low cost?

Volar es caro, ya vimos por qu√©. Entonces, ¬Ņc√≥mo es posible que las aerol√≠neas de bajo coste nos permitan viajar entre dos pa√≠ses de Europa por precios irrisorios? Un billete low cost puede costar menos de un tercio de lo que vale en una compa√Ī√≠a tradicional, y aun as√≠ estas empresas obtienen grandes beneficios.

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