Dos barcos portacontenedores como los de esta imagen se preparan para cubrir la ruta entre Florida y Puerto Rico. No son los barcos de carga m√°s grandes del mundo, pero tiene un atributo envidiable: emiten un 99% menos de part√≠culas contaminantes gracias a sus motores, que funcionan √ļnicamente con gas natural en lugar de diesel.

No son los primeros barcos con este tipo de motores, pero s√≠ los primeros orientados al transporte de carga pesada. Los est√° construyendo en San Diego la compa√Ī√≠a General Electric para la naviera TOTE Shipholdings. Cada uno mide 230 metros de eslora, y la fabricaci√≥n de la pareja ha costado 700 millones de d√≥lares.

Además de contaminar muchísimo menos, los nuevos clase Marlin son capaces de cargar un 60% más que los actuales cargueros de TOTE. Los depósitos de gas para el motor tienen una capacidad de 380 toneladas. Este vídeo muestra la construcción de los grandes tanques de combustible limpio que estos cargueros llevan en su popa.

Aparte de emitir un 99% menos de part√≠culas, sus motores emiten un 98% menos de derivados del sulfuro, y un 71% menos de di√≥xido de carbono y di√≥xido n√≠trico. La naviera construir√° otros tres en los pr√≥ximos a√Īos. Esperemos que cunda el ejemplo entre otros fabricantes de grandes barcos. [v√≠a TOTE - Port Technology]

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